|
Для брэнда Mercury, переживающего сейчас
нелегкое в своей истории время тотального падения продаж, каждая
новая модель, да еще в набирающем популярность классе «кроссовер»,
должна стать тем же символом надежды на спасение, что и луч
солнца для моряка во время бури. Наверное, поэтому новинку и
решили назвать Mariner (моряк). Дебютировавший на Детройтском
автосалоне 2003 года Mariner заявлен как модель 2005 года. Он
станет первой из четырех совершенно новых моделей Mercury,
которые должны быть представлены в ближайшие три года.
Производство Mariner будет развернуто на сборочном заводе в Avon
Lake (штат Огайо) с середины 2004 года. Естественно, никто в
Ford Motor и не собирался разрабатывать для подразделения
LincolnMercury еще одну совершенно оригинальную модель. Mariner
представляет собой кроссовер Ford Escape в улучшенном
исполнении, причем максимально приближенном по стилю к моделям
более крупным Mercury Mountaneer и Lincoln Aviator и Navigator.
В экстерьере Mariner активно используются вставки из алюминия,
что должно придать ей одновременно элегантный и динамичный вид,
чему способствуют и фары оригинальной конструкции. Стиль решетки
радиатора и мощных бамперов с алюминиевой вставкой в центральной
части будет в дальнейшем использован и на других перспективных
моделях фирмы. Дополняют экстерьер легкосплавные диски колес
оригинальной формы. Интерьер новинки в общих чертах сохраняет
сходство с моделью Ford Escape/ Maveric. Но вместо пусть и
демократичной, но слишком банальной «фордовской» пластмассы
центральная часть панели отделана вставками из дерева и
алюминия, придавшими ей такое модное сейчас сходство с яхтенной
рубкой. Впечатление усиливают хромированные решетки динамиков и
ручки дверей. Сиденья прошиты специальным толстым швом, т. н.
«французским», что также напоминает о катерах. Приборы с серыми
шкалами выполнены с окантовками в граненом стиле. Хотя Мercury
Mariner и считается городским SUV, что подчеркнуто настройкой
подвески для комфортабельной езды по асфальту, при его создании
учитывалась и потребность владельцев иногда преодолевать
небольшие участки бездорожья. Поэтому на полноприводной версии
Mariner применена усовершенствованная трансмиссия с электронным
управлением, позволяющая автоматически перераспределять крутящий
момент между передним и задним мостами. Благодаря ей кроссовер
легко справляется с заснеженными или покрытыми льдом дорогами.
Ходовые качества «моряка» при этом максимально приближены к
легковым моделям. Несущий кузов Mariner с низким центром тяжести
спроектирован с учетом всех требований по безопасности и
маневренности в условиях плотного городского движения. Кроме
того, кроссовер оснащен Personal Safety System. (персональной
системой безопасности) последнего поколения - одной из самых
совершенных на рынке. Передние места оснащены боковыми подушками
безопасности и надувными «занавесками», устанавливаемыми по
заказу. Под капотом у Mariner уже известные по Ford Escape
2,3-литровая 16-клапанная «четверка» и 3-литровый 24-клапанный
V6 семейства Duratec. Агрегатируют с ними только 4-ступенчатый
«автомат».
Плюсы:
Удачная стильная внешность
Комфортабельный салон с улучшенной отделкой
Привлекательность для покупателей-женщин
«Автоматическая» полноприводная трансмиссия
Минусы:
Модель поступит в продажу только в конце 2004 года
Mercury Mariner официально никогда не будут поставлять в Россию
Слишком «городская» настройка подвески
Недостаточный (для России) уровень проходимости
Источник: www.jeepinfo.ru |
